说在前面话
转眼已至年末，各方面都很稳，政策稳，房价稳，购房者买房也很稳，唯一值得一提的就是20日央行公布的贷款利率（LPR）下调了，貌似有点鼓励购房者入市的意思，这个是利好消息。
房价会不会跌？估计很难！大环境的基调就是：稳！
马鞍山日前还发布了一项新政，房价跌幅不能超过10%，就是希望开发商报价实一点，不要扰乱市场稳定。
好了，
和各位看官聊完了外部环境
下面聊聊马鞍山近期发生的大事件吧
真是不看不知道
一看， 都是硬核！
一、刚官方发文：南京地铁7号线对接马鞍山，宁马城际预计2025年前开通
近日，备受关注的宁马城际有了最新消息：11月14日，马鞍山市人民政府网站发布了一篇《马鞍山交通建设全面发力紧密融入长三角》的文章。文章明确以先行实现区域交通一体化为目标，坚持以交通基础设施建设为先导，促进马鞍山迅速融入长三角综合交通一体化发展。
（官网截图）
其中，重点提及：宁马城际线路全长约30公里，其中马鞍山境内长约25公里，南京境内约4.6公里。在马鞍山市境内设置站点8座，平均站间距不小于3公里，工程投资估算约75亿元。
预计在2025年以前开通，可与南京地铁7号线（建设中）换乘，文中还透露规划即将获批。也就是说，届时南京和马鞍山将更为紧密联系，居民往来也更为便捷。
（官网截图）
就在之前，据南京相关方面透露，宁马城际铁路的方案已于近日正式上报发改委。而在今年6月21日，南京地铁官网发布多条公告，其中有3条都是关于跨市城际轨道线路的：《 南京地铁宁马城际铁路南京段预可行性研究项目比选公告》。
（图片来源网络）
最值得关注的是，不同于之前一直在说的对接8号线，最新消息显示：宁马铁路将从马鞍山境内出发，经过铜井、板桥等地区，实现与建设中的7号线西善桥站无线接驳。并且宁马城际一期将通过建设高架来实现铁路通车，与现有的宁芜铁路不进行重合。
关于南京地铁7号线，11月8日南京规划资源官方微博发布最新消息：11月2日应天路站第一块底板顺利浇筑完成，标志着南京地铁七号线应天路站主体结构施工正式拉开帷幕。应天路站为南京地铁7号线的第九座站，7号线计划于2021年年底试运营。
若真的如马鞍山市政府所说，宁马城际能在2025年之前开通，那么后期与南京地铁7号线换乘，对两个城市的居民来说，是个不小的好消息。
二、南京马鞍山两市互签协议！长三角一体化发展开启新征程！
11月14日下午
地缘相连、人文相亲的宁马两市
携手签订《南京市与马鞍山市共同落实
长三角区域一体化发展战略合作框架协议》
（以下简称《协议》）
共同开启了
“奋楫扬帆再出发”的全新征程
《协议》都说了啥？
1.强化规划协同
共同推进长三角区域一体化发展，离不开科学规划的谋篇布局。只有规划协同，才能发展“相通”。加强两市的发展规划协同以及国土空间、专项规划、区域规划的对接交流。共同构建以区域规划为总揽、空间协同规划为基础、专项规划为支撑、地区协调规划为重点的都市圈规划体系。
2.共抓长江生态大保护
两市将聚焦长江大保护以及水污染防治工作，共同抓好长江生态岸线突出环境问题整改，推进沿江1公里范围内化工企业和园区转型升级，共同推动两市边界地区1公里范围内不新增布置有污染的设施或企业。同时，通过合力严管生态保护红线、推进跨界水环境协同治理、共建共保跨界重要生态功能区等举措，共抓长江大保护，实现绿色大发展。
3.基础设施一体化
交通基础设施的互联互通、快联快通是推动一体化发展的先行领域。
公路方面，两市将滚动实施打通省际“断头路”工程，近期重点推进宁马高速“四改八”工程、宁和高速项目规划选线论证工作。
城际铁路方面，两市将围绕打通省际通道，积极推动宁扬宁马城际铁路、宁马城际轨道等规划项目开工建设，推进宁和城际二期前期研究工作。
以都市圈同城化通勤为目标，加快建设城际铁路网，推动南京市域（郊）铁路向马鞍山市延伸，率先在宁马两市实现公交化客运服务。
4.公共服务“一卡通”
宁马市民卡统一标准共通使用、医疗资源共享、教育资源共享、文化资源共享、旅游资源共享
5.打造先行示范区
江宁—博望跨界一体化发展示范区，推进省际毗邻区域规划衔接。
三、巢马城际铁路江北段环评公示
11月20日，安徽省生态环境厅发布了
《新建巢湖至马鞍山城际铁路
江北段环境影响报告书》受理公示
标志着巢马城际铁路距离全面开工
又近了一步！
本次巢马城际铁路江北段环境影响评价范围主要包括正线全长47.454km，商合杭已同步实施工程左线0.929km；右线1.997km。设车站3座，其中新建含山站、郑蒲港站，利用既有巢湖东站。
根据今年8月公布的巢马城际铁路环评，项目从巢湖东站引出，经含山站、郑蒲港站，在江心洲跨江后接入马鞍山南站，最终接入宁安高铁到达马鞍山东站。正线全长61.134km，工程投资估算总额245.930438亿元，总工期60个月。
而在今年10月28日上午，在全省贯彻落实“六稳”重大项目10月份集中开工马鞍山分场的活动上，巢马城际铁路先行工程已经正式开工了！
（集中开工马鞍山分场）
巢马城际铁路先行工程主要是郑蒲港高架站2号特大桥，正线长度2.06公里，以及马鞍山长江公铁大桥左汊主桥部分临时工程。
四、马鞍山南站开始勘测 未来可期
7月22日，朋友圈被马鞍山南站勘测的消息刷屏了！
缘起于，中铁第四勘察设计院的勘测队在马鞍山开发区银塘路附近勘测的照片流出，图上有明显的横幅标语“贺：马鞍山南站地质勘探，保质量、保安全、保工期为巢马城际铁路做贡献”。
本来南站和巢马城际铁路就备受关注，大家也很好奇南站的位置在哪？这下好了，坐实了，一时间各大社群都热闹开了。
南站的勘测虽然距离开工还有很长的路，但是就是这样的一个举动对于马鞍山的交通来说也是非常有意义的，这表示了，未来可期！
巢马城际铁路环评，项目从巢湖东站引出，经含山站、郑蒲港站，在江心洲跨江后接入马鞍山南站，最终接入宁安高铁到达马鞍山东站。正线全长61.134km，工程投资估算总额245.930438亿元，总工期60个月。
（位置示意图）
五、秀山医院一期主体预计12月份交付
好消息！
据秀山医院项目建设方透露，
目前一期工程主体完工，
已经进入设备安装阶段，
预计12月底将进入调试并部分交付。
（来源：马鞍山日报）
“马鞍山市人民医院”的红色大字，
已经悬挂于一期项目的主出入口。
（来源：马鞍山日报）
大部分绿化已经完工，
只有少量区域还在做绿化；
鉴于市区人民医院停车难的现状，
这里规划了不少非机动车位和
地面机动车停车位。
秀山医院位于马鞍山市湖南东路与秀山湖东三路交叉口东南角。项目于2014年动工，历时5年，终于在今年年底它要部分交付了了。
据了解，医院一期工程总占地103亩，规划总建筑面积9.72万平方米（其中医疗综合楼面积7.94万平方米，地下建筑面积1.78万平方米）。机动车停车位370辆，自行车位1100辆。
项目按照三级甲等医院建设，一期工程床位600张，日门诊量4000人次，洁净手术室21间，ICU、CCU共47床。
（秀山医院效果图）
秀山医院二期已立项
9月19日马鞍山市发改委官网发布《关于马鞍山秀山医院二期项目立项公示》；
根据公示，秀山医院二期项目总用地面积116亩，建筑面积7.4万平方米，实际床位数应为890张。
六、客运总站主体完工 内部运行调试
2019年7月，马鞍山汽车客运站悬挂站名。
2019年9月至今，马鞍山汽车客运站外围主体给人的感觉是完工， 据说内部还在做消防以及验收，至于投入使用，小编猜测是不是要到明年了。
马鞍山综合客运中心枢纽工程，作为宁安高铁马鞍山东站重要的配套工程之一，于2015年11月正式动工建设。
该项目作为马鞍山重点交通枢纽项目，为综合一级客运站。马鞍山综合客运中心枢纽站及配套工程总建筑面积3.54万平方米，其中客运中心建筑面积为3.26万平方米，包括主体站房和停车场两大部分，设计年平均日旅客发送量约2.23万人次。
马鞍山市综合客运中心枢纽站平面位置图
主楼为售票、候车及旅客服务区域，停车场一层为公交始发站场，设公交车停车位65个，二层为长途客运站场，设138个客运车停车位。据了解，综合客运中心枢纽站建成后，设施齐全、功能完善，将为乘客提供多种客运中转、换乘服务，长途汽车站和旅游汽车站也将全部搬迁过去，实现动车、长途客运、城市公交、出租车辆的“无缝换乘”，大大提高出行效率。
七、央行宣布降息 贷款月供减少
11月20日上午
新一轮“贷款市场报价利率（LPR）”出炉：
央行11月20日公布最新贷款市场报价利率：
一、1年期贷款市场报价利率（LPR）为4.15%，此前为4.2%。
二、5年期贷款市场报价利率（LPR）为4.8%，此前为4.85%，5年期以上LPR下调了5个基点。
中原地产分析师张大伟分析称，LPR的降低，对于房地产市场肯定是利好消息，这一次的降低只是开始，后续几次有继续降低的趋势。
|
按照马鞍山目前高层均价9000元/㎡，面积100㎡，总价90万元计算，贷款63万元。调整后月供少还35元左右。 |
想要了解更多
马鞍山楼市信息
扫码加入买房交流群
买房的事，淘房的事
马鞍山365淘房网址
http://mas.house365.com
微信公众号：
搜索“马鞍山365淘房”
返回马鞍山365淘房>>
- 独家团购
- 订阅楼盘优惠
