又一中国百强房企来马鞍山“探地” !土拍或将在月底?

来源:365淘房马鞍山站 2018-04-04 09:39

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       今日看点

1、继3月16日南京万科公司来我市考察投资环境后,3月30日上午,康桥地产集团一行来我市考察房地产项目。

2、3月29日上午,全市国土资源工作会议在市会议中心召开。网友曝料月底会有土拍公告发布!

1.康桥地产集团来我市考察调研

3月30日上午,康桥地产集团一行来我市考察房地产项目。局党组书记、局长胡建平以及土地储备中心负责同志热情接待。胡建平详细介绍了地块及周边现状、开发前景,以及我市“宁马同城化”经济发展状况和正在实施的城市基础设施建设项目,康桥地产集团一行表现出浓厚的投资兴趣。

(官网截图)

联想到3月29日上午,全市国土资源工作会议在市会议中心召开。编者仿佛看到了土地市场的风云涌动

 

2.马鞍山国土资源工作会议顺利召开

3月29日上午,全市国土资源工作会议在市会议中心召开。 会上,市国土资源局主要负责同志作了全市国土资源工作报告。含山县、市开发区、慈湖高新区负责同志先后就节约集约用地、盘活低效用地作了交流发言。

 

(官网截图)

左俊在讲话中指出,2017年全市国土资源系统围绕中心、服务大局,扎实有效推进各项工作,保障能力明显提升,国土保护得到加强,节地增效成效明显,改革创新力度加大,作风效能持续改进,圆满地完成了全年目标任务,为推动全市经济社会平稳健康发展做出了重要贡献。

左俊强调,进入新时代,全市国土系统要紧紧围绕建设“安全、绿色、高效、法治、和谐”的美丽国土目标,把推进国土资源质量变革、效率变革、动力变革作为战略举措,更加注重提高资源供给质量,更加注重资源节约和生态保护修复,更加注重维护群众资源权益,努力开创我市国土资源工作新局面。要保障重点项目用地,全力保障市级调度的重点项目以及“四合一”计划中重大基础设施项目用地,做到“两个必保”“两个不予”“一个衔接”,切实提高土地有效供给能力。

 

对于这次会议,各位网友也议论纷纷,小编在群里看到有网友爆料土拍公告会在月底发布,届时恐怕又是一场大战!

 

(微楼市土拍群网友爆料截图)

3.康桥地产中国房企综合实力第86名

相比万科、碧桂园,康桥地产的名号显得有些陌生,不过据小编在网上查询到的资料,这也是一个百强房企呢!

康桥地产

康桥集团成立于2002年,经过15年发展,已成为集房地产开发、大社区、特色文旅、金融、教育、大健康于一体的大型企业集团。

集团目前拥有员工4900余人,业务聚焦中东部省会、环北京、长三角、珠三角等城市群。康桥地产以“观、建、侍、体、研”的“5+好房”为产品核心竞争力,累计开发项目40余个、销售面积1200万方,拓展社区1500余万方,服务业主27万户。2014年至2016年实现销售业绩100%增长,连续两年在郑州区域稳居第二,2017年荣获中国房企综合实力第86名。

代表项目

康桥香溪郡、康桥悦蓉园、康桥林语镇、康桥·康城、康桥悦城、康桥朗城……

(点开可查看大图)

4.为什么三四线城市受到大房企的关注?

"五限"调控政策以及“房子是用来住的,不是用来炒的”中央定调,有力地遏制住热点城市的疯狂。越来越多迹象表明,本轮史上最严调控政策将是“常态化”,这也很大程度打消了部分房企对赌政策松绑的侥幸心理,一些疯狂激进的房企必须重新调整心态。

调整在所难免!楼市面临的局面会出现两个特征:其一,是城市与企业会发生深度分化;其二,这是优秀房企和优秀城市运营商的春天,但却是落后房企的冬天。在这一轮洗牌中,众多没有特色的中小房企将迅速退出历史舞台或被收购,而一大批前瞻变革、现金为王的房企会适者生存,继续生长。

今天,中国房地产已进入一个“谈地色变”的时代。大房企拿地是生产问题,小房企拿地是生死问题。

到什么地方拿地,以什么方式拿地,以及以多少利润拿地,是房企拿地的三个关键问题。

而这里最核心的是到什么地方拿地。2017年在史上最严调控下,百强房企拿地都普遍核心聚焦一二线城市,这是主力布局所在,而少部分聚焦核心一线周边的三四线卫星城。最新数据表明,哪怕是政策调控,2017年1-7月,全国土地成交金额TOP10城市总计成交7392亿元,同比增长27.5%;而从城市排行榜来看,一二线城市仍为房企拿地投资的主战场,部分三线城市土地市场继续保持活跃。

事实上,房企城市布局拿地经过几轮的循环,早期冲向三四线,而后库存过高回归一二线,而后限购限贷后很多房企又冲向三四线……经过几轮的一二线和三四线的轮回,房企渐渐明白,无论任何时候,一二线盖房子,安全性、收益性都相对有保证。而三四线对绝大多数房企而言一直是机会性存在。

5.马鞍山的城市区位优势

作为南京都市圈和合肥都市圈核心层城市

多年来,马鞍山的发展一直备受期待

随着宁马一体化的持续推进

马鞍山的发展与南京更紧密的结合在一起

前不久,巢马城际铁路引入巢湖东站

同步实施工程已全面开始施工

线路完工后,届时

马鞍山至合肥交通时间有望缩短至45分钟

宁马一体化进程持续推进

1

宁安高铁建成后,马鞍山到南京的时间缩短到15分钟,随着宁马一体化的飞速发展,身为南京都市圈核心城市,多年以来,马鞍山与南京多方面互通,双方在经济、文化等方面的交流日渐紧密!

交 通 一 体 化

交通无缝对接是宁马一体化,发展的骨骼系统和先行领域。从现有路网来看,我市已实现“多条大路通南京”。

公路方面

1、常合高速及马鞍山长江大桥、马濮旅游大道、205国道、313省道等道路已相继建成通车。

2、皖349省道(马濮路)项目与苏340省道对接。苏340省道正在开展路基及桥涵工程施工;皖367省道项目与苏312国道对接。

3、宁马高速的扩建即将开启,拟从双向四车道拓宽改造成双向八车道,时速也将从100公里提升到120公里,宁马高速改扩建最快年内动工。

城际铁路方面

1、宁安高铁自2015年12月开通后,马鞍山到南京市中心仅15分钟

2、宁镇扬马巢城际已经开始招标公示线路途经扬州、镇江、南京、马鞍山四市,在禄口机场与航站楼进行换乘,未来马鞍山到扬州只要45分钟。

3、合巢马城际铁路是皖江城际铁路网规划的重点建设项目。目前推荐线路方案自在建的商合杭铁路巢湖东站引出后经含山县、郑蒲港新区,往东跨越过江,经当涂县向北至宁安铁路马鞍山东站并沟通南京方向。

轨道交通方面 

南京城际轨道交通线网规划了8条城际线线网覆盖范围主要是南京都市区周边发展较快的地区,如高淳、溧水、仪征、句容、马鞍山、滁州、和县、天长等。

 

宁和城际一期(南京地铁三号线)已于2017年年底建成。

据资料显示,马鞍山市轨道交通线网规划共设6条线路,共计197.6km。而在2016年12月29日的马鞍山政府重大交通基础设施前期工作推进计划中,提到马鞍山轨道交通1号线具体安排为2017年3月完成线网调整,2018年10月预可研报批,2019年5月报批,2019年10月建设。

水运方面

马鞍山市港航局与南京市航道处就姑溪河航道对接秦淮河航道进行了实地勘察、方案对接,座谈沟通,达成了共识。

规 划 一 体 化

事实上,在宁马两城的多项规划中,有关“一体化”的对接有很多。

同属长三角城市群

6月3日,国家发改委网站发布《长江三角洲城市群发展规划》。规划显示:长三角城市群在上海市、江苏省、浙江省、安徽省范围内,马鞍山与南京同属于长三角城市群内!

规划期为2016—2020年,远期展望到2030年,将长三角城市群建设成为——具有全球影响力的世界级城市群。

长三角城市群示意图)

根据规划,马鞍山定位为中等城市,城区常住人口在50万-100万而就在今年7月20日,国务院批复《马鞍山市城市总体规划(2002-2020年)(2017年修订)》中,明确提出到2020年,马鞍山中心城区常住人口控制在106万人以内,城市建设用地控制在110平方公里以内。

从上图可以看出,咱们马鞍山大部分都是重点开发区域哦!注:以上仅为根据图片判断,具体区域划分以官方发布为准。

马鞍山是南京都市圈核心层城市、长三角城市群成员城市、长江经济带沿线城市、皖江城市带承接产业转移示范区门户城市,南京作为特大城市对周边城市的影响力与辐射力不言而喻!

近年来,马鞍山市积极参与《南京都市圈区域空间协调技术准则》、《南京都市圈综合交通协调规划》、《南京都市圈城乡空间协同规划》等区域性规划的编制工作。

而根据《南京都市圈城乡空间协同规划》,宁马两市共有滨江—慈湖新城、乌江新市镇、明觉—博望新市镇、丹阳新市镇四处集中连片区。

今年市规划局与南京市规划局联合委托设计单位编制了集中连片区总体规划,规划深化完善了片区空间结构和用地布局,合理组织了一体化的综合交通体系、公共设施体系和生态环境系统等。这意味着该项工作已迈出了实质性的步伐。

产 业 合 作 一 体 化

产业对接,推进产学研合作是一体化发展的重点,宁马正逐步建立起以企业为主体、产学研为依托、市场为导向的产学研合作体系。

为加快产学研合作和技术转移转化,我市积极与南京大学合作成立了南大高新技术研究院,与南京大学规划设计院、南京工程学院、中科院南京先进激光技术研究院等院校合作的数控装备研究院正加速推进南京大学科技产业园、东南大学国家科技转移中心、南京航空航天大学智能制造研究院等项目也在加快落地步伐;

开展园区对接方面

我市以宁丹科创园为抓手,积极推动固源电力等南京产业转移项目早日开工建设。马鞍山软件园与南京软件谷电子信息产业园的运营方江苏邦宁深度对接,江苏邦宁拟购买马鞍山软件园分园区办公楼,运营邦宁信息产业园。 

马鞍山即将融入“合肥一小时都市圈

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2016年6月3日,国家发改委网站发布了《长江三角洲城市群发展规划》全文。文中提出要构建“一核五圈四带”的网络化空间格局。马鞍山首次被明确提出为合肥都市圈核心城市。

而很长时间以来,马鞍山到合肥只能乘坐汽车,需要近3小时的车程,合巢马城际建成后,就意味着马鞍山到合肥将有直达的铁路线,去合肥的时间将大大减短!

据了解,巢马城际铁路线路正线全长75公里,自在建的商合杭铁路巢湖东站引出,经过含山县、和县、跨过长江进入马鞍山市区

全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站。线路完工后,届时马鞍山至合肥交通时间有望缩短至45分钟

此条城际铁路开通后,无疑会拉近合肥与马鞍山的距离。马鞍山处在皖江开放的最前沿,是南京都市圈和合肥都市圈交汇城市,也是长江经济带节点城市。

合肥科技资源丰富、高校云集,去年获批国家综合性科学中心,今后还将重点打造合肥滨湖科学城。马鞍山作为地级市,跟合肥的科研水平还是有差距的。今后,两城市距离近了交流多了,可以最大化发挥各自的优势取长补短。

 

小编有话说:

截止目前朗诗、中南、中丞、碧桂园、万科、绿地、恒大、万达等大牌房企已陆续进入马鞍山,无论从开发资质、园区规划、产品特色以及样板展示间等细节营销手段来看,均给马鞍山购房者带来不一样的体验。

今年开年以来,马鞍山市区还没有土拍消息传出,眼看马鞍山市场上库存越来越少,随着征地公告的发布,又要涌现出一大波买房人,不少业内人士预测,马鞍山今年首场土拍的脚步已经越来越近了。想想还有点小激动呢!返回马鞍山365淘房>>


 

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